자동차 램프 측정
자동차 헤드램프는 주간 주행등, 위치등 또는 방향 지시등과 같은 다양한 기능을 통합하는 것이 일반적입니다. 또한, 새로운 램프는 더 길고 무거워지고 있습니다. 이러한 요인들은 자동차 램프를 측정하는 데 큰 도전 과제를 제시하며, 테스트 장비는 이러한 특정 요구 사항을 충족해야 합니다. 엔지니어들은 자동차 램프 승인 과정을 개선하기 위해 더 크고 더 빠른 측정 시스템이 필요합니다.
고니오미터 시스템을 이용한 자동차 램프 측정 방법
표준에 따르면, 각 샘플의 투사된 광선에서 특정 지점과 영역의 광 강도를 테스트해야 합니다. 이러한 지점은 수평 및 수직 각도 좌표로 정의됩니다. 테스트를 수행하려면 투사된 광선의 광도 중심이 측정 시스템의 중심에 정렬되어야 합니다. 이러한 작업은 고니오미터 시스템을 사용하면 쉽게 수행할 수 있습니다.
고니오미터 측정 시스템은 정밀한 기계 및 광도 장비뿐만 아니라, 검증 프로세스를 자동화하고 데이터를 분석할 수 있는 기능이 풍부한 소프트웨어를 포함해야 합니다. 고니오미터의 장착 테이블은 샘플의 광도 중심을 측정 장치(광도계 또는 분광복사계)의 광학 축에 자동으로 정렬할 수 있어야 합니다.
광선은 정의된 지점, 선 및 영역을 가로지르며 이동해야 하며, 측정된 광 강도가 정의된 기준치와 비교됩니다. 자동차 승인 절차는 테스트 시나리오를 정의하며, 이 시나리오는 시스템을 작동하는 소프트웨어에 포함되어야 합니다.
자동차 램프를 측정하기 위해 고니오미터 시스템은 견고하고 강력해야 하며, 장착 테이블은 크고 무거운 물체를 수용할 수 있을 만큼 충분히 커야 합니다. 이동식 암은 정밀한 메카트로닉스 구성 요소를 통해 작동하여 우수한 속도와 움직임의 반복성을 제공해야 합니다.
자동차 램프 승인 속도 향상
GL Optic은 자동차 램프 승인을 더 빠르게 진행할 수 있도록 새로운 광도 측정 시스템을 선보이며 자동차 조명 품질 관리 시장에 진입했습니다. 전기 이동성과 자율 시스템이 주도하는 자동차 혁명은 차량 디자인 스타일을 변화시키고 있습니다. 이에 따라 엔지니어링 팀은 승인 프로세스를 개선하기 위해 더 빠른 광도 측정 시스템을 필요로 하고 있습니다. 이를 위해 새로운 광도 측정 장비가 시장에 도입되고 있습니다.
복잡해지는 램프 디자인
현대 차량 헤드라이트는 여러 기능을 통합하고 있어 테스트 과정이 더 복잡해지고 있습니다. 로우빔, 하이빔, 위치등, 주간 주행등, 방향 지시등을 측정하기 위해 램프를 재배치하는 작업은 많은 시간이 소요됩니다. 또한, 기능이 더 많이 정의된 적응형 헤드라이트가 최신 트렌드로 자리 잡고 있습니다.
테일램프도 비슷한 방식으로 다양한 기능을 통합하기 위해 구성됩니다. 이와 더불어 새로운 램프는 더 길고 복잡해지며, 우아한 형태로 인해 테스트 장비에 특정 요구 사항을 제시합니다. 이 과정에서 차량 제조업체는 R&D 단계 및 제조 승인 과정에서 테스트를 위한 적절한 도구를 필요로 합니다. 모두가 기존 표준을 준수하면서도 정확하고 빠르게 작업을 수행하기를 원합니다.
새로운 자동차 램프와 차량 내 조명 디자인 및 크기가 변화함에 따라 더 정교하고 큰 측정 시스템에 대한 요구가 증가하고 있습니다.
자동차 조명 승인 혁신
자동차 램프의 빠르고 신뢰할 수 있는 승인을 위해 GL Optic은 사전 구성된 턴키 광도 측정 시스템 GLG A 50-1800을 선보였습니다. 이 시스템은 일상적인 테스트 문제를 해결하고 미래의 발전에 대비할 수 있도록 설계되었습니다.
GLG A 50-1800의 주요 특징은 다음과 같습니다:
- H, V, Z 축이 자동화된 3개의 메카니즘
- 샘플을 이동시키는 X, Y 기계식 장착 테이블
- 최대 50kg의 램프 무게와 최대 1.8m 너비의 램프 측정 가능
- 50cm x 50cm 크기의 장착 테이블, 수직 평면에서 80cm 조정 가능
광 신호 측정은 GL Photometer 3.0 LS로 수행되며, 1/10 밀리룩스에서 1000킬로룩스까지의 조도를 측정할 수 있습니다. 125kHz의 샘플링 속도는 조도와 빛 변조(플리커)의 더 빠른 측정을 가능하게 합니다. 이 장비는 Panasonic 및 Hamamatsu Photonics와 협력하여 최고 수준의 정확성과 신뢰성을 보장합니다.
또한, 완전히 새로운 사용하기 쉬운 소프트웨어가 정밀한 정렬 프로토콜과 광범위한 자동화 기능을 제공합니다. 이 시스템은 UN/ECE 및 SAE/FMVS 규정, CIE 121-1996, IESNA LM-75-01 표준을 준수하여 원거리 광도 및 색도 측정 시스템을 규제합니다.
차량 내 조명은 어떻게 측정할까?
터치스크린 디스플레이, LED 표시등 및 LED 라인 조명은 품질 표준을 충족하기 위해 확인되어야 합니다. 디스플레이 및 백라이트 요소의 광학 성능은 신뢰할 수 있는 휘도 측정 솔루션이 필요합니다.
GL OPTICAM 2.0 4K TEC는 새로운 고해상도 이미징 휘도 측정 장치로, 9M 픽셀 CMOS 이미지 센서와 전용 V-람다 보정 필터를 특징으로 합니다. 시스템은 특정 휘도 측정 요구 사항에 따라 고급 렌즈 선택이 가능합니다. RFID 렌즈 인식 시스템과 이미지 센서의 온도 안정화를 통해 온도 변화로 인한 측정 오류를 보완합니다.
이 새로운 광학 장비를 통해 R&D 및 생산 단계에서 터치스크린 제어 패널, 백라이트 버튼, 디스플레이, 키보드 및 표시등을 쉽게 정확하게 확인할 수 있습니다.
다양한 솔루션
빠르게 변화하는 디자인과 차량 내부 및 외부 조명을 위한 새로운 기술 솔루션의 증가로 인해 품질 검증은 시스템 엔지니어, 개발 팀 및 품질 관리 직원에게 도전 과제가 되고 있습니다. GL Optic은 단일 LED 발광체, OLED 모듈 및 구성 요소 테스트부터 최종 조명 어셈블리에 이르기까지 운송 산업의 모든 조명에 대한 테스트 및 측정을 위한 종합적인 광학 장비 시스템을 제공합니다. 자세한 사항은 GL Optic 한국 총판 래디언트솔루션으로 연락 주시기 바랍니다.
㈜래디언트솔루션은 광학 이론, 설계, 해석, 측정 평가, 생산라인 검사 자문까지
End-to-End Service가 가능한 광학 전문 기업입니다.
GL Optic 장비에 대한 자세한 사양 및 문의는
GL Optic 한국 총판 래디언트솔루션으로
연락 주시기 바랍니다.
감사합니다.
GL Optic Products Sales
대표전화 : 02-2065-0726
E-mail: cs@radiantsolution.co.kr
자동차 램프 측정
자동차 헤드램프는 주간 주행등, 위치등 또는 방향 지시등과 같은 다양한 기능을 통합하는 것이 일반적입니다. 또한, 새로운 램프는 더 길고 무거워지고 있습니다. 이러한 요인들은 자동차 램프를 측정하는 데 큰 도전 과제를 제시하며, 테스트 장비는 이러한 특정 요구 사항을 충족해야 합니다. 엔지니어들은 자동차 램프 승인 과정을 개선하기 위해 더 크고 더 빠른 측정 시스템이 필요합니다.
고니오미터 시스템을 이용한 자동차 램프 측정 방법
표준에 따르면, 각 샘플의 투사된 광선에서 특정 지점과 영역의 광 강도를 테스트해야 합니다. 이러한 지점은 수평 및 수직 각도 좌표로 정의됩니다. 테스트를 수행하려면 투사된 광선의 광도 중심이 측정 시스템의 중심에 정렬되어야 합니다. 이러한 작업은 고니오미터 시스템을 사용하면 쉽게 수행할 수 있습니다.
고니오미터 측정 시스템은 정밀한 기계 및 광도 장비뿐만 아니라, 검증 프로세스를 자동화하고 데이터를 분석할 수 있는 기능이 풍부한 소프트웨어를 포함해야 합니다. 고니오미터의 장착 테이블은 샘플의 광도 중심을 측정 장치(광도계 또는 분광복사계)의 광학 축에 자동으로 정렬할 수 있어야 합니다.
광선은 정의된 지점, 선 및 영역을 가로지르며 이동해야 하며, 측정된 광 강도가 정의된 기준치와 비교됩니다. 자동차 승인 절차는 테스트 시나리오를 정의하며, 이 시나리오는 시스템을 작동하는 소프트웨어에 포함되어야 합니다.
자동차 램프를 측정하기 위해 고니오미터 시스템은 견고하고 강력해야 하며, 장착 테이블은 크고 무거운 물체를 수용할 수 있을 만큼 충분히 커야 합니다. 이동식 암은 정밀한 메카트로닉스 구성 요소를 통해 작동하여 우수한 속도와 움직임의 반복성을 제공해야 합니다.
자동차 램프 승인 속도 향상
GL Optic은 자동차 램프 승인을 더 빠르게 진행할 수 있도록 새로운 광도 측정 시스템을 선보이며 자동차 조명 품질 관리 시장에 진입했습니다. 전기 이동성과 자율 시스템이 주도하는 자동차 혁명은 차량 디자인 스타일을 변화시키고 있습니다. 이에 따라 엔지니어링 팀은 승인 프로세스를 개선하기 위해 더 빠른 광도 측정 시스템을 필요로 하고 있습니다. 이를 위해 새로운 광도 측정 장비가 시장에 도입되고 있습니다.
복잡해지는 램프 디자인
현대 차량 헤드라이트는 여러 기능을 통합하고 있어 테스트 과정이 더 복잡해지고 있습니다. 로우빔, 하이빔, 위치등, 주간 주행등, 방향 지시등을 측정하기 위해 램프를 재배치하는 작업은 많은 시간이 소요됩니다. 또한, 기능이 더 많이 정의된 적응형 헤드라이트가 최신 트렌드로 자리 잡고 있습니다.
테일램프도 비슷한 방식으로 다양한 기능을 통합하기 위해 구성됩니다. 이와 더불어 새로운 램프는 더 길고 복잡해지며, 우아한 형태로 인해 테스트 장비에 특정 요구 사항을 제시합니다. 이 과정에서 차량 제조업체는 R&D 단계 및 제조 승인 과정에서 테스트를 위한 적절한 도구를 필요로 합니다. 모두가 기존 표준을 준수하면서도 정확하고 빠르게 작업을 수행하기를 원합니다.
새로운 자동차 램프와 차량 내 조명 디자인 및 크기가 변화함에 따라 더 정교하고 큰 측정 시스템에 대한 요구가 증가하고 있습니다.
자동차 조명 승인 혁신
자동차 램프의 빠르고 신뢰할 수 있는 승인을 위해 GL Optic은 사전 구성된 턴키 광도 측정 시스템 GLG A 50-1800을 선보였습니다. 이 시스템은 일상적인 테스트 문제를 해결하고 미래의 발전에 대비할 수 있도록 설계되었습니다.
GLG A 50-1800의 주요 특징은 다음과 같습니다:
광 신호 측정은 GL Photometer 3.0 LS로 수행되며, 1/10 밀리룩스에서 1000킬로룩스까지의 조도를 측정할 수 있습니다. 125kHz의 샘플링 속도는 조도와 빛 변조(플리커)의 더 빠른 측정을 가능하게 합니다. 이 장비는 Panasonic 및 Hamamatsu Photonics와 협력하여 최고 수준의 정확성과 신뢰성을 보장합니다.
또한, 완전히 새로운 사용하기 쉬운 소프트웨어가 정밀한 정렬 프로토콜과 광범위한 자동화 기능을 제공합니다. 이 시스템은 UN/ECE 및 SAE/FMVS 규정, CIE 121-1996, IESNA LM-75-01 표준을 준수하여 원거리 광도 및 색도 측정 시스템을 규제합니다.
차량 내 조명은 어떻게 측정할까?
터치스크린 디스플레이, LED 표시등 및 LED 라인 조명은 품질 표준을 충족하기 위해 확인되어야 합니다. 디스플레이 및 백라이트 요소의 광학 성능은 신뢰할 수 있는 휘도 측정 솔루션이 필요합니다.
GL OPTICAM 2.0 4K TEC는 새로운 고해상도 이미징 휘도 측정 장치로, 9M 픽셀 CMOS 이미지 센서와 전용 V-람다 보정 필터를 특징으로 합니다. 시스템은 특정 휘도 측정 요구 사항에 따라 고급 렌즈 선택이 가능합니다. RFID 렌즈 인식 시스템과 이미지 센서의 온도 안정화를 통해 온도 변화로 인한 측정 오류를 보완합니다.
이 새로운 광학 장비를 통해 R&D 및 생산 단계에서 터치스크린 제어 패널, 백라이트 버튼, 디스플레이, 키보드 및 표시등을 쉽게 정확하게 확인할 수 있습니다.
다양한 솔루션
빠르게 변화하는 디자인과 차량 내부 및 외부 조명을 위한 새로운 기술 솔루션의 증가로 인해 품질 검증은 시스템 엔지니어, 개발 팀 및 품질 관리 직원에게 도전 과제가 되고 있습니다. GL Optic은 단일 LED 발광체, OLED 모듈 및 구성 요소 테스트부터 최종 조명 어셈블리에 이르기까지 운송 산업의 모든 조명에 대한 테스트 및 측정을 위한 종합적인 광학 장비 시스템을 제공합니다. 자세한 사항은 GL Optic 한국 총판 래디언트솔루션으로 연락 주시기 바랍니다.
㈜래디언트솔루션은 광학 이론, 설계, 해석, 측정 평가, 생산라인 검사 자문까지
End-to-End Service가 가능한 광학 전문 기업입니다.
GL Optic 장비에 대한 자세한 사양 및 문의는
GL Optic 한국 총판 래디언트솔루션으로
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